導(dǎo)讀：在6月17日開(kāi)幕的第53界巴黎航展中，身處737max陰影之中的波音雖然極力推薦自己的產(chǎn)品，但是效果甚微。最終獲取了272架意向訂單。這個(gè)數(shù)量比上次航展的訂貨量少了55%。反觀空客，則獲取了363架訂單，首超波音，還帶來(lái)了新一

航空液壓系統(tǒng)的基本組成
無(wú)論功能如何設(shè)計(jì)，航空液壓系統(tǒng)都由液壓油輸送組件、油箱、液壓泵、液壓馬達(dá)、方向閥、止回閥、泄壓閥、選擇閥、執(zhí)行器和過(guò)濾器等組件組成[圖1]。


開(kāi)放式中心液壓系統(tǒng)開(kāi)放式中心系

石科院4050航空潤(rùn)滑油與長(zhǎng)城4106航空潤(rùn)滑油定位相似，都是II型中粘度發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。在性能方面：都有優(yōu)良的高低溫使用性能，使用溫度都為-40°C ~ 200°C，滿(mǎn)足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)也都是國(guó)軍標(biāo)GJB 1263-91《航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)用合

1.F-35B“閃電II” 所屬?lài)?guó)家：美國(guó)，“美國(guó)”級(jí)、“黃蜂”級(jí)兩棲攻擊艦 機(jī)型：短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，隱身戰(zhàn)斗機(jī) 航程：1400公里 特點(diǎn)：隱身 作用：登陸區(qū)域制空權(quán)/對(duì)地攻擊
2.V-22“魚(yú)鷹&

今天，河南航材小編就給大家整理以下軍用運(yùn)輸機(jī)所用的航空潤(rùn)滑油型號(hào)，希望能幫助不太了解軍品行業(yè)的朋友們解決一些疑惑。運(yùn)-5運(yùn)輸機(jī)


運(yùn)-5可能是空軍現(xiàn)役最老的裝備之一了，是上世紀(jì)50年代南昌飛機(jī)制造廠仿制蘇聯(lián)安-2運(yùn)

由于行業(yè)的特殊性，大部分非業(yè)內(nèi)人員對(duì)航空潤(rùn)滑油都是不太了解的。不同于汽車(chē)用潤(rùn)滑油，航空類(lèi)潤(rùn)滑油料有氣特殊的性質(zhì)要求，下面河南航材小編就給大家說(shuō)道說(shuō)道。
1.粘度相對(duì)較低。由于航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)以及滾珠