伊士曼作為一家業(yè)內(nèi)有名的化學(xué)品公司，旗下的航空潤滑油業(yè)務(wù)來自于Bp石油公司的渦輪機油系列。該業(yè)務(wù)本來是Bp石油公司的代表產(chǎn)品，2014年被伊士曼化工收購后，命名為Eastman Turbo Oil系列，Eastman Turbo Oil 2380就是其中之一。

飛機的液壓設(shè)備可以操作起落架收放系統(tǒng)、襟翼收放系統(tǒng)、風(fēng)檔雨刷系統(tǒng)、發(fā)動機供燃油系統(tǒng)等，航空液壓設(shè)備中不可或缺的工作介質(zhì)就是10號航空液壓油。10號航空液壓油的質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題，就會對飛機的飛行安全造成非常大的影響。

每一款航空發(fā)動機都會有配套使用的航空潤滑油，使用對應(yīng)的機油可以有效的降低摩擦損失。就像國內(nèi)的航空渦輪發(fā)動機大都要求配套使用4050航空潤滑油，這都是通過考慮發(fā)動機使用情況、環(huán)境溫度、一年中的時間和氣候、位置和發(fā)動機設(shè)計等情況來決定的。

國內(nèi)航空公司使用的液壓油大都是符合MIL-PRF-5606標(biāo)準的，該規(guī)范描述了在-54°C至+135°C溫度范圍內(nèi)使用的石油基液壓油的特性和要求，包括相應(yīng)的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、取樣、包裝、儲運及交貨驗收規(guī)則等項目。

任何機械運動的部件都需要使用機油來潤滑，防止各種故障的發(fā)生。飛機上有成百上千個不同類型的運動部件，這些零部件之間需要潤滑油來減少摩擦。而飛機發(fā)動機系統(tǒng)，更是能通過減少摩擦來降低發(fā)動機工作溫度，并提高能源效率。

噴氣式發(fā)動機的機油系統(tǒng)對于噴氣式飛機是至關(guān)重要的，一架沒有機油并以巡航功率運行的噴氣式發(fā)動機，將在大約30秒內(nèi)因極度摩擦而卡死。噴氣式發(fā)動機的機油系統(tǒng)能夠為每個齒輪、花鍵、軸承和碳密封件提供潤滑油，為飛機發(fā)動機提供持續(xù)不斷的潤滑。