TECTYL 930是符合API CH-4 / SJ SAE 30防腐蝕內(nèi)燃機油，符合MIL-L-21260的腐蝕性能。TECTYL 930是所有類型的地面設(shè)備中的往復(fù)式火花點火和壓縮點火發(fā)動機中極好的防腐劑和磨合油。目前該油在軍民領(lǐng)域皆有著廣泛的應(yīng)

近期，美國對殼牌31號（AeroShell Fluid 31）實施國內(nèi)禁運，以干擾國內(nèi)軍工科研單位和部隊單位的使用。在解除禁運之前，國內(nèi)的殼牌31號只有少量存貨，而解禁日期暫時還不明確。

AeroShell Fluid 31是符合美軍標(biāo)MIL-PRF-8573

美孚飛馬2號航空潤滑油是國內(nèi)常用的直升機潤滑油之一，但是其本身并不是傳動系統(tǒng)油，也不用于直升飛機的傳動系統(tǒng)。

Mobil Jet Oil II以其優(yōu)異的性能已經(jīng)暢銷業(yè)界半個多世紀(jì)，不僅僅是噴氣式飛機，很多直升機也以其作為

美國的活塞式發(fā)動機潤滑油包括不含分散劑的和含分散劑的兩個大類。

無分散劑型
美國早期的航空活塞式發(fā)動機潤滑油為不含分散劑的MIL-L-6082，與俄羅斯的MC-20油相同。由于研制年代較早，油品中為使用清凈分散劑?，F(xiàn)

殼牌石油公司擁有完善的渦輪機油、航空液壓油、航空活塞機油和航空潤滑脂業(yè)務(wù)，今天就給大家說到說到殼牌的航空潤滑油業(yè)務(wù)。與更注重渦輪機油的美孚不同，殼牌的航滑的系列更為完善，針對性更強。

默默無聞的標(biāo)準(zhǔn)油：殼

有很多業(yè)內(nèi)朋友們都會發(fā)現(xiàn)，4050航空潤滑油在下半年的市場供應(yīng)量會出現(xiàn)不足，因而經(jīng)常在購買的時候碰到經(jīng)銷商坐地起價的情況。這個情況雖然并不違反商業(yè)邏輯，但是仍有跡可循，仍可避免。

4050航空滑油市場流通量變化的