在航空潤(rùn)滑油的細(xì)分類型中，高極壓航空潤(rùn)滑油算是一個(gè)較為年輕的系列。這類油強(qiáng)化本身的承載能力，以適應(yīng)直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)以及配套的減速齒輪箱等部位的潤(rùn)滑。目前這類產(chǎn)品較少，本文以常見(jiàn)的AeroShell Turbine Engine Oil 555和石科院4051高極壓航空潤(rùn)滑油兩個(gè)型號(hào)，進(jìn)行綜合性能對(duì)比。

AeroShell Fluid 12號(hào)航空潤(rùn)滑油，是一種典型的多用途潤(rùn)滑油。在這里河南航材小編要給大家矯正一下，很多不明真相的代理商都直接稱其為液壓油，這是不對(duì)的，這是一種頗受歡迎的多用途航空潤(rùn)滑油。

殼牌12的多用途是指在

首先要說(shuō)明的一點(diǎn)是，中石油昆侖潤(rùn)滑油已經(jīng)不再生產(chǎn)8A航空噴氣機(jī)潤(rùn)滑油。目前昆侖僅有蘭州廠再生產(chǎn)8B航空潤(rùn)滑油，8A油僅有特力石化和孚迪斯等民營(yíng)企業(yè)再生產(chǎn)。其他類型的昆侖8A有大概率是假冒產(chǎn)品。

8A航空潤(rùn)滑油研

答：燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組可以使用飛馬2號(hào)，這也是飛馬2號(hào)的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，已經(jīng)
使用多年。

問(wèn)題分析：
飛馬2號(hào)，全稱Mobil Jet Oil II，中文直譯為“美孚噴氣機(jī)油2號(hào)”。雖然該油是美孚公司針對(duì)渦輪航空發(fā)動(dòng)機(jī)研

國(guó)內(nèi)的航空液壓油起步較晚，產(chǎn)品體系不完善，型號(hào)也較少。再加上國(guó)產(chǎn)航空特油的用途較為單一（多為軍機(jī)），因而很多人都對(duì)這個(gè)行業(yè)都不是十分了解。今天河南航材小編就給大家講講常見(jiàn)的4個(gè)知識(shí)誤區(qū)。

只能用于飛機(jī)液壓系

在性能上，航空潤(rùn)滑脂與普通工業(yè)脂并有根本上的差異。因此航空潤(rùn)滑脂的分類方的領(lǐng)域化比較明顯。本文就從使用場(chǎng)景、油脂特性和溫度指標(biāo)這三個(gè)分類上給大家進(jìn)行簡(jiǎn)述。



使用場(chǎng)景分類
滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂。該類脂多用于